පොදුවේ හැදෙන සාමාන්‍ය ලෙඩ කෙසේ වෙතත් දීර්ඝකාලීන ප්‍රතිකාර අවශ්‍ය ලෙඩවලට ලබා දෙන බොහෝ බෙහෙත් වර්ගවල සැබෑ වෙළඳපොළ මිල පවතින්නේ ඉතාම ඉහළ මට්ටමක. ශ්‍රී ලංකාවේ සෞඛ්‍ය සේවයේ අඩුපාඩු බොහොමයක් තිබුණත් සාපේක්ෂව බොහෝ ප්‍රතිකාර සහ බෙහෙත් වර්ග නොමිලේ හෝ දරාගත හැකි මිලකට ලබා ගන්න හැකියාව තිබෙන නිසා අපිට මෙය දැනෙන්නේ තරමක් කලාතුරකින් වෙන්න පුළුවන්. නමුත් ඒවා සහන මිලකට ලබා දීම වෙනුවෙන් ශ්‍රී ලංකා රජය හෝ ලෝක සෞඛ්‍ය සංවිධානය ඇතුළු වෙනත් අන්තර්ජාතික ආයතන විශාල පිරිවැයක් දරනවා. ඉතින් නීරෝගීකම කෙනෙකුට ලැබිය හැකි උතුම්ම ධනය බව කාට කාටත් පසක් වෙනවා.

එදිනෙදා ජීවිතයේ දී අපේ හැම අවශ්‍යතාවකටම ප්‍රමාණවත් තරම් මුදල් අතේ නොගැවසෙන අවස්ථා බොහොමයි. තමන්ගේ ආදායමට සාපේක්ෂව වියදම බොහොම ඉහළ අය තමයි මේ ගැටලුවට බොහෝ විට මුහුණ දෙන්නේ. විශේෂයෙන්ම ජීවත් වෙන්න අවශ්‍ය මූලික කියලා සැලකෙන අවශ්‍යතා සම්පූර්ණ කරගන්නවත් ප්‍රමාණවත් තරම් ආදායමක් නැති අයටත්, තමන්ගේ ආදායම් තත්ත්වයට නොගැළපෙන ජීවන රටාවන් ගත කරන්න උත්සාහ කරන අයටත් මේ වගේ අවස්ථාවල වියදම් පියවා ගන්න මොකක් හරි ක්‍රමයක් අවශ්‍ය වෙනවා. බොහෝ විට ඒ වගේ අවස්ථාවල සිදු වන්නේ යාළුවෙකුගෙන් අත මාරුවක් කර ගන්න එක.

පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් අතර සැකැස්ම අතිනුත්, ක්‍රියාකාරීත්වය අතිනුත් අතීතයේ සිටම වැදගත් වෙනස්කම් බොහොමයක් තිබුණා. මේවාට ප්‍රධාන හේතුව වුණේ එම ඉන්ධන වර්ග දෙකට ආවේණික වූ ලක්ෂණයි. ඉතා පහසුවෙන් දහනය වන සුළු පෙට්‍රල් වාෂ්පය අඩු පීඩනයක් හා උෂ්ණත්වයක් යටතේ විදුලි පුළිඟුවකින් ගිනි දල්වන්න පුළුවන්කම තිබුණත්, වාෂ්පශීලී බවින් අඩු ඩීසල් සඳහා එය ඉබේ ගිනි ගන්නා තරම් ඉහළ උෂ්ණත්වයක් සහ අධික පීඩනයක් දරාගත හැකි එන්ජිමක් අවශ්‍ය වුණා. කොහොම වුණත් ඩීසල් ඉන්ධනය සතු ශක්ති ප්‍රමාණය ඉහළ නිසා එය නිතැතින්ම ඉන්ධන කාර්යයක්ෂමතාව අතින් ඉහළින් තිබුණා.