Welcome to Roar Media's archive of content published from 2014 to 2023. As of 2024, Roar Media has ceased editorial operations and will no longer publish new content on this website.
The company has transitioned to a content production studio, offering creative solutions for brands and agencies.
To learn more about this transition, read our latest announcement here. To visit the new Roar Media website, click here.

সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমগুলো কীভাবে আয় করে?

ক্যামব্রিজ অ্যানালিটিকার একটি গবেষণা প্রতিবেদনের পরিপ্রেক্ষিতে জানা গিয়েছিল, ফেসবুক তার ব্যবহারকারীদের তথ্য বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের কাছে বিক্রি করছে

article

জলবায়ু পরিবর্তন: ফ্যাশন দুনিয়ার টেকসই হওয়া কতদূর?

ফ্যাশন ইন্ড্রাস্ট্রি এই মুহূর্তে সারাবিশ্বের জন্যই এক গুরুত্বপূর্ণ ব্যবসায়িক বাজার হয়ে উঠেছে। ফ্যাশন ইন্ড্রাস্ট্রির উন্নতির সাথে সাথে পরিবেশের উপর পড়া নেতিবাচক প্রভাব চিন্তার ভাঁজ ফেলছে পরিবেশবিদদের কপালে। ফ্যাশন ইন্ড্রাস্ট্রি পৃথিবীর মোট কার্বন নিঃসরণের ১০ শতাংশের জন্য দায়ী। এক দশক আগেও টেকসই ফ্যাশন নিয়ে খুব একটা আলোচনা ছিল না। অবস্থা ক্রমেই বদলাচ্ছে। যদিও এখনও অনেক কিছু করা দরকার,তবে এটি উৎসাহব্যঞ্জক যে কিছু কোম্পানি টেকসই ফ্যাশনে নিজেদের নাম লেখাচ্ছে। 

article

সুয়েজ খালে এভার গিভেনের ছয় দিন || শেষ পর্ব

খাল কর্তৃপক্ষ মিসরীয় আদালত থেকে এভার গিভেনকে গ্রেফতার বা জব্দ করার অনুমতি পায়। এজেন্সিটি জানায় তারা জাহাজের মালিকপক্ষ শোয়েই কিসেন কাইশার কাছ থেকে প্রায় ১ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ক্ষতিপূরণ চাচ্ছে। মালিকপক্ষ অবশ্য এই প্রতিবেদন নিয়ে মন্তব্য করতে চায়নি।

article

সুয়েজ খালে এভার গিভেনের ছয় দিন || পর্ব ৫

এভার গিভেন যখন এর নিজের ইঞ্জিন দিয়ে চলা শুরু করল, টাগ ক্রুরা উচ্ছ্বাসিত ধ্বনিতে তাদের হর্ন বাজাতে থাকল। ব্রিজে থাকা ভারতীয় অফিসাররা উল্লাসে চিৎকার করছিলেন এবং এসএমআইটি উদ্ধারকর্মীদের জড়িয়ে ধরছিলেন। রাবি প্রেসিডেন্ট সিসিকে ফোন করে শুভ সংবাদটি দেন। এল সাইদ তখন বলেন, “আলহামদুলিল্লাহ”।

article

সুয়েজ খালে এভার গিভেনের ছয় দিন || পর্ব ৪

খাল যদি ২৪ ঘণ্টার জন্য বন্ধ থাকে, সেক্ষেত্রে বন্দরগুলোর কী হবে? তিন দিন? দুই সপ্তাহ? বিলম্বিত সময় যত দীর্ঘ হবে, অপেক্ষমান জাহাজ ও কার্গোর সংখ্যাও বাড়তে থাকবে যদি না তারা কয়েক হাজার নটিকেল মাইল পথ ঘুরে আসে।

article

সুয়েজ খালে এভার গিভেনের ছয় দিন || পর্ব ৩

শুরুতে ঘটনাস্থলে দেখা যায় একটা হলুদ খননকারী যন্ত্র, যা নিকটবর্তী অঞ্চলে কাজ করা এক কন্ট্রাক্টরের কাছ থেকে পাঠানো হয়েছিল। এর চালক অস্বস্তির সাথে জাহাজের দিকে এগিয়ে যান এবং যন্ত্রটির ধারণক্ষমতা অনুযায়ী জাহাজের সামনের অংশের চারপাশের শক্ত মাটি টেনে আনতে থাকেন। পরবর্তীতে ইনসাইডারকে দেওয়া এক সাক্ষাৎকারে জানান, তিনি ওই সময় খুব ভীত ছিলেন। তার সামনে থাকা বিশাল ধাতব দানবটির পতন হয়ে তাকে চেপ্টা করে দিতে পারত।

article

সুয়েজ খালে এভার গিভেনের ছয় দিন || পর্ব ২

আপনার ১০ ফুট সামনে থাকা প্রতিটি বস্তুর কথা চিন্তা করুন। ভালো সম্ভাবনা আছে- সেসবের কোনো কোনোটা সুয়েজ খাল দিয়ে আনা হয়েছে। এই খালটি প্রাচ্যের সাথে পাশ্চাত্যের সংযোগ হিসাবে কাজ করছে।

article

সুয়েজ খালে এভার গিভেনের ছয় দিন || পর্ব ১

এটা খুব সরু, প্রস্থ মাত্র ২০০ মিটার (৬৫৬ ফুট)। আর গভীরতা মাত্র ২৪ মিটার। আধুনিক জাহাজগুলো সে তুলনায় অনেক বিশাল এবং আরো বিশালতর হচ্ছে।

article

বহির্বিশ্বে রুশ সামরিক ঘাঁটি: কৃষ্ণসাগর থেকে বালখাশ হ্রদ

বহির্বিশ্বে রুশ সামরিক ঘাঁটির সংখ্যা তুলনামূলকভাবে অনেক কম এবং এগুলোর সিংহভাগ প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নের ভূখণ্ডে অবস্থিত।

article

দনবাসে তুর্কি ড্রোনের ব্যবহার এবং রুশ–ইউক্রেনীয় দ্বন্দ্ব || শেষ পর্ব

ইউক্রেন কর্তৃক দনবাসে তুর্কি–নির্মিত কমব্যাট ড্রোন ব্যবহারের ফলে রুশ–তুর্কি সম্পর্কে নতুন করে একটি সূক্ষ্ম দ্বন্দ্বের সৃষ্টি হয়েছে।

article

End of Articles

No More Articles to Load